Quartararo Klaim Kemenangan dalam Pertempuran di Doha yang Menegangkan

Losail – Doha, UNDERCOVER - Pembalap asal Prancis itu mengantongi kemenangan pertamanya di tim pabrikan dari Zarco dan Martin di pertarunga...

Losail – Doha, UNDERCOVER - Pembalap asal Prancis itu mengantongi kemenangan pertamanya di tim pabrikan dari Zarco dan Martin di pertarungan 15 besar paling ketat dalam sejarah.

Kita menyaksikan finis 15 besar terdekat dalam sejarah di Tissot Grand Prix Doha saat para gladiator MotoGP  menghibur kita dengan pertarungan udara yang luar biasa di bawah lampu gurun. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) tampil sebagai pemenang saat ia dan tempat kedua Johann Zarco (Pramac Racing) menyerahkan Prancis podium kelas utama ganda pertama mereka sejak 1954. Sejarah dibuat di sana dan sejarah dijamin untuk rookie Jorge Martin juga sebagai bintang Pramac Racing mengantongi nya podium perdana MotoGP. 

  

Start kembali menjadi pemandangan yang harus dilihat karena kedua pebalap Pramac Racing lolos dengan sempurna dari P1 dan P2 di grid, tetapi pemenang balapan Qatar GP Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) mundur saat Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) meluncur. dirinya dari P12 ke P4 dalam awal yang benar-benar menakjubkan untuk bintang Portugal itu. Kedua Suzuki juga lolos dengan sangat baik, seperti halnya tempat ketiga Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) tetapi itu bukan awal yang baik untuk pebalap Ducati Lenovo Team atau Quartararo. Jack Miller dan Francesco Bagnaia tidak menggunakan perangkat holeshot depan Ducati dan mendapati diri mereka berada di urutan paling bawah 10 besar.

  

 Martin menahan keberaniannya dan memimpin lap pembuka tanpa masalah saat barisan gerbong MotoGP ™ mengikutinya melewati garis saat Alex Rins (Tim Suzuki Ecstar) mengalahkan Oliveira dengan duduk di belakang Pramacs yang terdepan. Juara Dunia Joan Mir di mesin Tim Suzuki Ecstar kedua membuangnya ke dalam Quartararo di Tikungan 6 saat para pebalap semakin dekat untuk mendapatkan kenyamanan di bursa pembukaan. Viñales, Quartararo, Miller dan Bagnaia bersaing untuk posisi ketujuh dengan Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), dengan Rins memburu Zarco.

 

Pembalap Suzuki dan Zarco terus mengganti P2 dan tepat ketika Rins mengira dia telah menyelesaikan pekerjaannya, Ducati membalas dengan lurus. Itu adalah awal yang sangat menarik untuk balapan tetapi memimpin jalan tetap adalah Martin yang dingin, tenang dan tenang. Apakah rookie itu bertahap dalam balapan MotoGP ™ keduanya? Benar-benar tidak. Bagnaia adalah orang yang bergerak saat pembalap Italia itu naik ke P5, melonjak melewati Mir di straight, dengan Miller segera mengikuti rekan setimnya dengan melakukan hal yang persis sama: meremas leher GP21-nya di depan lurus sebagai Aleix Espargaro tergelincir ke P7.

  

Saat kami mendekati jarak setengah balapan, Martin masih memimpin. Namun, ketegangan mulai mencapai titik didih di gurun yang panas. Belok 10 melihat Mir melakukan langkah kasar pada Miller, kontak dibuat antara keduanya, Miller melebar. Rins, setelah ketakutan di ujung depan di Tikungan 9, memiliki momen lain di tikungan terakhir sebelum Miller dan Mir bentrok di depan lurus. Momen kontroversial. Pertempuran ini gila dan tidak ada yang menyisakan satu inci pun.

  

Ada begitu banyak hal yang terjadi dalam pertarungan di belakang pemimpin Martin. Quartararo naik ke P4 sekarang di belakang Martin, Zarco dan Bagnaia, dengan Rins hampir menemukan jalan lewat di Lap 15. Masih ada tujuh yang harus dilalui, Miller di P6 dengan Vinales P7, Mir mencoba menemukan cara melewati tempat kedelapan Aleix Espargaro sebagai Pol Espargaro (Repsol Honda Team), Binder dan Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Racing) sedang berburu.

 

Belok 15, tujuh lagi, Quartararo memotong melewati Bagnaia. Tapi Bagnaia langsung mundur. Belok 1 kemudian melihat Bagnaia berlari sangat lebar dan pembalap Italia itu beralih dari P3 ke P7, dengan sembilan detik mencakup 18 pembalap teratas. Ini adalah pertemuan istimewa dan istimewa di Doha. Balapan yang luar biasa memasuki lima lap terakhir dan tetap saja, Martin memimpin - dan terlihat cemerlang. Miller mengambil Quartararo di Tikungan 1 dengan lima pertandingan tersisa tetapi Yamaha mengurangi di bawahnya untuk menahan P3. Vinales melewati Rins untuk P5, karena Quartararo kemudian mengiris bagian dalam Zarco dan kemudian melewati Martin di Tikungan 15, tetapi Martin kembali ke P1 di jalan lurus.

 

Quartararo menanggapi dan bergerak dengan tongkat di Tikungan 3, sekarang adalah kesempatan orang Prancis itu untuk mencoba dan mematahkan derek. Viñales mendapat peringatan batas lintasan saat ia dan Rins saling berhadapan, saat Quartararo meletakkan 1: 55.182 untuk memperpanjang keunggulan setengah detik ke Martin, yang menjaga rekan setimnya Zarco di teluk.

 

 Lap terakhir dari pertarungan yang luar biasa kemudian terjadi dan keunggulan Quartararo adalah 0,7 detik. El Diablo kalah pada titik ini karena rekan setimnya Vinales melebar di Tikungan 1, memungkinkan Rins untuk lolos dalam pertempuran untuk P4. Pria Yamaha dan Suzuki tertinggal 0,6 detik dari kedua pebalap Pramac tersebut, kecuali terjadi bencana, sepertinya posisi podium sudah ditentukan.

 

Quartararo tidak membuat kesalahan dan menambah keunggulannya menjadi satu detik di paruh kedua putaran terakhir, meskipun ada momen menakutkan ketika menabrak puing-puing, dengan Zarco terselip tepat di belakang Martin. Zarco tergoda di awal lap tetapi di Tikungan 15, pria Prancis itu memutuskan untuk memasukkannya ke dalam diri rekan setim rookie-nya. Langkah itu macet, Martin mengisyaratkan untuk melawan tetapi memilih untuk bermain aman di P3. Quartararo menyerbu garis untuk memenangkan balapan pertamanya dengan warna pabrikan dengan selisih waktu 1,457 detik, saat Zarco menyalip Martin dengan 0,043 detik dalam hari bersejarah bagi Pramac Racing. Tidak nyata dari semua orang di podium.

 

Tempat keempat dipegang oleh Rins saat ia dan Vinales saling bertikai, pembalap Spanyol itu hanya terpaut 0,022 detik saat mengibarkan bendera. Bagnaia berada setengah detik di belakang duel Spanyol di P6 saat pabrikan Ducati dikalahkan oleh pebalap Pramac, tapi itu bukan hasil yang buruk bagi pembalap Italia itu. Mir akhirnya pulang di P7 setelah balapan yang memanas, Binder mengokohkan P8 yang brilian untuk dirinya sendiri dan KTM saat Miller meraih P9 yang mengecewakan untuk balapan kedua berturut-turut di Losail. Miller berada di tengah-tengahnya, tetapi itu jelas bukan hasil yang diharapkan orang Australia itu.

  

Aleix Espargaro mengambil P10, pembalap Spanyol itu akan kecewa dengan hasil itu tetapi balapan lain yang membuktikan Aprilia dan nomor 41 sedang dalam perburuan. Bastianini pulih dari kualifikasi yang buruk untuk menyelesaikan hanya terpaut 5,550 detik dari kemenangan di P11, balapan yang dikerjakan dengan indah dari Juara Dunia Moto2 ™, ia mengalahkan rekan senegaranya Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) dengan selisih dua persepuluh. Pol Espargaro berlari melebar di Tikungan 1 dengan tujuh lap tersisa yang menghabiskan banyak waktu, namun, setelah akhir pekan yang sulit, rekrutan baru HRC menunjukkan janji pada hari Minggu untuk menyelesaikan Honda terbaik. Pembalap penguji HRC Stefan Bradl (Tim Repsol Honda) berada tepat di belakang Pol Espargaro di P14, dengan Oliveira tergelincir untuk mengambil poin terakhir.

 

8,928 detik. Itulah selisih antara pemenang Quartararo dan tempat ke-15 Oliveira di posisi 15 besar terdekat yang pernah kami lihat. Balapan kelas utama yang benar-benar gila di bawah lampu.

 

Hari Minggu yang menegangkan di MotoGP ™ berakhir dengan Zarco muncul sebagai pemimpin Kejuaraan Dunia awal. Dua P2 memberi Prancis 40 poin saat Quartararo pulang dari Doha dengan poin yang sama dengan rekan setimnya Viñales masing-masing dengan 36 poin - beberapa minggu yang hebat di Losail untuk pabrikan Yamahas. Cerita di mana pun kita memandang. 2021 sudah tiba dan wow, apakah kita memiliki Kejuaraan Dunia yang fenomenal di tangan kita.

 

Selanjutnya dalam beberapa minggu: Portimao dan Grand Prix Portugis.

 

Top 10:

1. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)

2. Johann Zarco (Pramac Racing) + 1.457

3. Jorge Martin (Pramac Racing) + 1.500

4. Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) + 2.088

5. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 2.110

6. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) + 2.642

7. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 4.868

8. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) + 4.979

9. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 5.365

10. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) + 5.382